पॉल रीस कौन है और बोइंग कंपनी में उसकी भूमिका क्या है?
वह वह व्यक्ति है जो बोइंग कर्मचारियों को शुरू करने के लिए सैकड़ों उपकरणों, गियर और अन्य चीजों की जांच करने के लिए जिम्मेदार है। बोइंग सी -17 ग्लोबमास्टर III विमान के सैकड़ों श्रमिकों को अपने दैनिक कर्तव्यों का पालन करने के लिए पॉल रीस पर निर्भर रहना पड़ता है। इनमें मैकेनिक, इंस्पेक्टर, तकनीशियन और अन्य ग्राउंड वर्कर शामिल हैं जो टूल स्टोरेज एरिया में लंबी कतार में अपना रास्ता ढूंढते हैं। यह रीस का कामकाजी मैदान है, जहां वह कर्मचारियों द्वारा अपने विशिष्ट कार्य क्षेत्र के साथ शुरू करने के लिए आवश्यक सभी उपकरणों और उपकरणों की जांच करता है।
बोइंग कार्य स्थल की देखरेख
पॉल रीस सुबह 6:00 बजे अपनी शिफ्ट शुरू करते हैं और दावा करते हैं कि उनके पास फ्लाइट रैंप के करीब स्टोरेज एरिया में सबसे अच्छा दृश्य है। उनका कहना है कि वह काम पर जाते हैं और कर्मचारियों द्वारा अपने उपकरणों, गियर और गैजेट्स के साथ छेड़छाड़ करते हुए पूरी जगह को जीवंत होते देखते हैं, जो अल्ट्रा-हाई स्ट्रेंथ में लिपटे विशाल विमान को तैयार करते हैं।
मार्जिंग स्टील, अपनी उड़ान के लिए तैयार।
लॉन्ग बीच के शीर्ष 25 नियोक्ता
बोइंग लॉन्ग बीच के शीर्ष 25 नियोक्ताओं में से एक बना हुआ है। इसके पास अब पहले की संख्या नहीं हो सकती है, जो अपनी ईस्ट लॉन्ग बीच सुविधा से 717 और सी -17 का मंथन कर रही है, लेकिन यह निस्संदेह अभी भी लॉन्ग बीच में बड़े एयरोस्पेस उद्योग का एक बड़ा हिस्सा है।
बोइंग 2015 में परिचालन बंद कर देगा
इसलिए, जब बोइंग कंपनी ने सितंबर 2013 में घोषणा की कि वह ऑर्डर की कमी के कारण 2015 में सी -17 का उत्पादन बंद कर देगी, तो कई लोगों ने इसे एक ऐसे शहर के लिए एक युग का अंत माना, जिसका विमानन कंपनी के साथ संबंध 20 वीं शताब्दी के मोड़ पर है। लॉन्ग बीच में रहने वाले बोइंग के 2,200 कर्मचारियों के लिए, जिनमें 57 वर्षीय रीस भी शामिल हैं, उनके भाग्य को लेकर अनिश्चितता उनके सिर पर मंडरा रही है। रीस ने 1979 में बोइंग में काम करना शुरू किया।
कर्मचारी 2015 से पहले अपने विकल्पों की जांच कर रहे हैं
कुछ श्रमिक कोई समय बर्बाद नहीं कर रहे हैं, क्योंकि वे अन्य बोइंग सुविधाओं में स्थानांतरण के अवसरों की तलाश करते हैं। अन्य कार्यकर्ता काम की एक अलग लाइन में संक्रमण के लिए तैयार करने के लिए प्रशिक्षण पर विचार कर रहे हैं। दूसरी ओर, पॉल रीस अंत तक सी -17 का समर्थन करते हैं और इसे देखना चाहते हैं। रीस ने कहा कि सी-17 एक बेहतरीन विमान है जिसने वह सब कुछ किया है जो उसने कहा है। और जबकि कोई नहीं जानता कि भविष्य क्या लाता है, रीस सी -17 को बाहर रखना जारी रखेगा।
ऑपरेशन के 75 साल
पिछले कुछ वर्षों में, लॉन्ग बीच बोइंग सुविधा ने कार्यबल निर्माण और हजारों विमानों के संयोजन में हजारों कर्मचारियों को देखा है, जिससे यह अपने लगभग 75 वर्षों के संचालन में मध्यम वर्ग को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
एयरोस्पेस उद्योग अभी भी लंबे समुद्र तट में पनपता है
लेकिन बोइंग का उत्पादन बंद होने से शहर के एयरोस्पेस उद्योग का सफाया नहीं होता है। लॉन्ग बीच एयरपोर्ट, ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (टीएसए), जेटब्लू और गल्फस्ट्रीम लॉन्ग बीच अभी भी शहर के एयरोस्पेस उद्योग में बहुत मौजूद हैं।
लॉन्ग बीच के कार्य क्षेत्र में एक जीवंत बल
कम से कम, एयरोस्पेस उद्योग लॉन्ग बीच शहर में एक जीवंत और महत्वपूर्ण शक्ति रहा है जो 1941 में डगलस एयरक्राफ्ट फैक्ट्री के खुलने पर हुआ था। आज, हवाई अड्डा क्षेत्र परिसर से कुल रोजगार 43,000 नौकरियां हैं जो $ 11 बिलियन का उत्पादन करती हैं।
शहर को निश्चित रूप से बोइंग की कमी खलेगी, लेकिन एयरोस्पेस उद्योग अभी भी अपनी मजबूत उपस्थिति महसूस कराता है। क्या आप पॉल रीस और बोइंग लॉन्ग बीच सुविधा को याद नहीं करने जा रहे हैं?
