Siapakah Paul Rees dan apa perannya di Boeing Co?
Dia adalah orang yang bertanggung jawab untuk memeriksa ratusan peralatan, perlengkapan, dan hal-hal lain yang dibutuhkan oleh para karyawan Boeing untuk memulai pekerjaan mereka. Ratusan pekerja di pesawat Boeing C-17 Globemaster III mengandalkan Paul Rees untuk menjalankan tugas harian mereka. Ini termasuk mekanik, inspektur, teknisi, dan pekerja darat lainnya yang berada dalam antrian panjang menuju tempat penyimpanan alat. Ini adalah wilayah kerja Rees, di mana dia memeriksa semua alat dan perlengkapan yang dibutuhkan oleh karyawan untuk memulai lingkup pekerjaan mereka.
Mengawasi Tempat Kerja Boeing
Paul Rees memulai shift kerjanya pada pukul 6:00 pagi dan mengklaim bahwa ia memiliki pemandangan terbaik, di area penyimpanan yang dekat dengan landasan penerbangan. Dia mengatakan bahwa dia mulai bekerja dan menyaksikan seluruh tempat itu menjadi hidup dengan para karyawan yang mengutak-atik peralatan, perlengkapan dan gadget mereka, mempersiapkan pesawat besar yang dibungkus dengan kekuatan sangat tinggi
mengawinkan bajasiap untuk terbang.
25 Pemberi Kerja Terbaik di Long Beach
Boeing tetap menjadi salah satu dari 25 perusahaan terbesar di Long Beach. Jumlahnya mungkin tidak lagi sebanyak dulu, dengan memproduksi 717 dan C-17 dari fasilitas East Long Beach, tetapi tidak diragukan lagi masih menjadi bagian besar dari industri kedirgantaraan yang lebih besar di Long Beach.
Boeing Akan Berhenti Beroperasi Pada Tahun 2015
Oleh karena itu, ketika Boeing Co. mengumumkan pada bulan September 2013 bahwa mereka akan menghentikan produksi C-17 pada tahun 2015 karena kurangnya pesanan, banyak yang menganggapnya sebagai akhir dari sebuah era bagi sebuah kota yang memiliki hubungan dengan perusahaan penerbangan tersebut sejak pergantian abad ke-20. Bagi 2.200 pekerja Boeing yang berbasis di Long Beach, termasuk Rees yang berusia 57 tahun, ketidakpastian atas nasib mereka membayangi mereka. Rees mulai bekerja di Boeing pada tahun 1979.
Karyawan yang Memeriksa Pilihan Mereka Sebelum 2015
Beberapa pekerja tidak membuang-buang waktu, karena mereka mencari peluang untuk pindah ke fasilitas Boeing lainnya. Pekerja lainnya sedang mempertimbangkan pelatihan untuk mempersiapkan transisi ke bidang pekerjaan lain. Paul Rees, di sisi lain, mendukung C-17 sampai akhir dan ingin melihatnya sampai akhir. Rees mengatakan bahwa C-17 adalah pesawat hebat yang telah melakukan semua yang dikatakannya. Dan meskipun tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi di masa depan, Rees akan terus mengorbitkan C-17.
75 Tahun Beroperasi
Selama bertahun-tahun, fasilitas Long Beach Boeing telah menjadi saksi ribuan karyawan yang bekerja membangun dan merakit ribuan pesawat, sehingga berperan penting dalam menumbuhkan kelas menengah selama hampir 75 tahun beroperasi.
Industri Dirgantara Masih Berkembang di Long Beach
Namun, penghentian produksi Boeing tidak memusnahkan industri kedirgantaraan di kota ini. Bandara Long Beach, Transportation Security Administration (TSA), JetBlue, dan Gulfstream Long Beach masih tetap eksis di industri kedirgantaraan kota ini.
Kekuatan yang Bersemangat di Sektor Pekerjaan di Long Beach
Untuk sedikitnya, industri kedirgantaraan telah menjadi kekuatan yang dinamis dan penting di kota Long Beach sejak tahun 1941 ketika pabrik Douglas Aircraft dibuka. Saat ini, total lapangan kerja yang tersedia di kompleks area bandara ini mencapai 43.000 pekerjaan yang menghasilkan pendapatan sebesar $11 miliar.
Kota ini pasti akan merindukan Boeing, namun industri kedirgantaraan masih tetap terasa kehadirannya. Apakah Anda tidak akan merindukan Paul Rees dan fasilitas Boeing Long Beach?
