निकट भविष्य में किस प्रकार के विमान आसमान में उड़ान भरेंगे?

बोइंग नवीनतम सर्वेक्षण से पता चला है कि अगले 20 वर्षों में दुनिया भर में तैनात विमानों की संख्या दोगुनी हो जाएगी। इससे स्वाभाविक रूप से विमान इंजनों की मांग में अपेक्षित वृद्धि होगी।

विमान इंजन विनिर्माण मानदंड

यह इंजन निर्माताओं के लिए एक अच्छा पूर्वानुमान होना चाहिए, अगर उन्हें पर्यावरणीय मानकों को प्रतिबंधित करने सहित कुछ चुनौतियों का सामना नहीं करना पड़ता है। भविष्य में, विमान इंजन को तीन मुख्य मानदंडों का पालन करते हुए डिजाइन किया जाएगा:
  • लागत दबाव और बाजार प्रतिस्पर्धा में वृद्धि के कारण ईंधन की खपत का स्तर कम हो जाता है
  • पर्यावरण पर सख्त नियमों के कारण उत्सर्जन में कमी
  • कम खरीद और रखरखाव लागत

मानदंड का विवरण

इंजन के विभिन्न संपीड़न चरणों का डिजाइन ईंधन की खपत और उत्सर्जन स्तर को निर्धारित करेगा, जबकि खरीद और रखरखाव की लागत व्यक्तिगत ब्लेड के वायुगतिकीय डिजाइन पर निर्भर करेगी, जिसे संपीड़न चरणों और वांछित थर्मल दक्षता में वृद्धि के बीच संपीड़न अनुपात के साथ करना है। इंजन दक्षता में वृद्धि के परिणामस्वरूप ईंधन की खपत कम हो जाती है और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन कम हो जाता है। दूसरी ओर, ब्लेड रूट पर उच्च भार अवशोषित हो जाते हैं क्योंकि ब्लेड रूट और डिस्क के बीच इंटरफ़ेस गायब हो जाता है और रोटर का उत्पादन होता है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर कम करने वाले निर्माण के लिए एक अभिन्न डिजाइन होता है जो अधिकतम आर्थिक बचत प्रदान करता है।

सामग्री का चुनाव

अतीत में सामग्री की पसंद निकल-आधारित मिश्र धातुओं तक सीमित रही है क्योंकि उच्च दबाव वाले वातावरण में उच्च परिचालन तापमान को ध्यान में रखा जाता है। तापमान और घटक वजन पर प्रतिबंधों का मुकाबला करने के लिए, हाल के प्रयासों को मिश्र धातुओं के उपयोग का पता लगाने के लिए मोड़ दिया जाता है प्रतिस्थापन के रूप में टाइटेनियम 6-4 शीट निकल-आधारित मिश्र धातुओं के लिए।

टाइटेनियम मिश्र धातु बनाम निकल-आधारित मिश्र धातु

एयरोस्पेस नियामक निकायों ने घूर्णन घटक क्षेत्र में सुरक्षा वर्ग 1 के रूप में टाइटेनियम मिश्र धातुओं के विकास को मंजूरी दे दी है। निकल-आधारित मिश्र धातुओं के विपरीत, नई टाइटेनियम सामग्री के गुण मशीन के लिए इसे और अधिक कठिन बनाते हैं। इसलिए, वैकल्पिक उत्पादन प्रक्रियाओं का पता लगाया गया है और कोशिश की गई है यदि वे नई और पुरानी सामग्री दोनों के लिए आर्थिक और तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। विमान इंजन उत्पादन के संदर्भ में, निकट भविष्य में ब्लिस्क (ब्लेड एकीकृत डिस्क) घटकों को सही और संतुष्ट करने के लिए नई विनिर्माण प्रक्रियाओं को पेश किया जाना है।

अगली पीढ़ी के विमान और इंजन

और इस साल के अंत में आसमान में उड़ान भरने पर एक संकीर्ण शरीर वाले अगली पीढ़ी के विमानों की मांग बढ़ने की उम्मीद है, विमान को शक्ति देने के लिए नए ईंधन-कुशल इंजनों के निर्माताओं की मांग में भी वृद्धि होगी और उपरोक्त तीन मानदंडों के अनुपालन से उन्हें पारंपरिक विमान निर्माण मानदंडों का उपयोग करने वाले अन्य प्रतिस्पर्धियों पर बढ़त मिलेगी। क्या इन दिनों आसमान में पहले से ही संकीर्ण शरीर वाले विमान उड़ रहे हैं?