Acero aleado 300M
Ficha de datos del material
El 300M es un acero de baja aleación, fundido al vacío, de muy alta resistencia y templabilidad. Esencialmente es un acero AISI 4340 modificado con silicio, vanadio y algo más de carbono y molibdeno. El 300M tiene una muy buena combinación de resistencia en el rango de 280-305 KSI (1930-2100 MPa). Se trata de una aleación de endurecimiento rápido con una combinación de gran tenacidad, resistencia a la fatiga y buena ductilidad.
Composición química
| Elemento | Contenido (%) |
|---|---|
| Hierro, Fe | 94.0 |
| Níquel, Ni | 1.65 - 2.0 |
| Silicio, Si | 1.45 - 1.8 |
| Cromo, Cr | 0.7 - 0.95 |
| Manganeso, Mn | 0.6 - 0.9 |
| Titanio, Ti | 0.3 - 0.5 |
| Molibdeno, Mo | 0.3 - 0.65 |
Propiedades físicas
| Propiedades | Métrica | Imperial |
|---|---|---|
| Densidad | 7,87 g/cc | 0,284 lb/pulg³ |
| Punto de fusión | 1422 °C | 2590 °F |
Propiedades mecánicas
| Propiedades | Métrica | Imperial |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción, última | 1931 MPa | 280 ksi |
| Resistencia a la tracción, límite elástico | 1586 MPa | 230 ksi | Módulo de elasticidad | 205 GPa | 29700 ksi |
| Relación Poissons | 0.28 | 0.28 |
| Módulo de cizallamiento | 80,0 GPa | 11600 ksi |
Aplicaciones
El acero aleado 300M se utiliza en las siguientes áreas de aplicación:
- Tren de aterrizaje de aviones
- Pernos de alta resistencia
- Componentes de misiles
- Aplicaciones automovilísticas
- Ejes de transmisión
- Pistas de aletas
- Piezas de fuselaje
