Liga de crómio-cobalto 6B
Liga dura e resistente ao desgaste AMS 5894
História e educação
A empresa Haynes Stellite foi fundada por Elwood Haynes, que deu origem à classe Stellite. As ligas 6 e 6B são as mais conhecidas pela indústria.
Foi um inventor americano que viveu durante o final do século XIX e que também ficou conhecido pelo seu trabalho na indústria automóvel. A sua Stellite preencheu a lacuna entre os aços rápidos e os carbonetos. Stellite respondeu às exigências da indústria nos anos 20, 30 e 40 para melhorar o corte das ligas modernas, que estavam a tornar-se mais comuns no local de trabalho.
A empresa foi mais tarde vendida à Union Carbide, que acabou por vendê-la em 1972 à Deloro Stellite Company.
Outras ligas que nasceram das invenções de Elwood foram a Talonite, uma liga semelhante à Stellite, que possui uma combinação única de dureza, resistência ao desgaste e maquinabilidade, e o Vitallium, que é normalmente utilizado para implantes dentários e médicos.
Ficha de dados do material
A liga 6B é uma liga extensivamente trabalhada a quente dentro de um grupo de "superligas" de cobalto-crómio que consiste em carbonetos complexos numa matriz de liga predominantemente concebida para uma elevada resistência ao desgaste e um desempenho superior em termos químicos e de corrosão em ambientes hostis. A combinação de cobalto e crómio também resulta num ponto de fusão extremamente elevado, tornando-a perfeita para uma gama de aplicações intrigantes, desde ferramentas de corte extremas a revestimentos de ligas de secção quente em turbinas a gás.
As ligas de crómio-cobalto não são magnéticas e estão normalmente associadas a uma elevada resistência à corrosão e, tal como acontece com muitas ligas, são adaptáveis e podem ser aperfeiçoadas para uma série de aplicações específicas. Devido às suas propriedades materiais incrivelmente duras, as ligas 6 e 6B são inerentemente difíceis e frequentemente dispendiosas de maquinar, pelo que são frequentemente utilizados métodos de fundição e retificação muito precisos.
| Elemento | Conteúdo % |
|---|---|
| Cobalto, Co | 67.0 |
| Crómio, Cr | 32.0 |
| Tungsténio, W | 5.5 |
| Carbono, C | 1.4 |
| Ferro, Fe | 0.03 |
| Níquel, Ni | 0.03 |
| Manganês, Mn | 0.02 |
| Silício, Si | 0.02 |
| Molibdénio, Mo | 0.015 |
| Propriedades | Métrica | Imperial |
|---|---|---|
| Densidade | 8,387 g/cc | 0,3030 lb/in³ |
| Ponto de fusão | 1265 - 1354 °C | 2309 - 2469 °F |
| Propriedades | Métrica | Imperial |
|---|---|---|
| Dureza, Brinell | 102 | 102 |
| Dureza, Knoop | 414 | 414 |
| Dureza, Rockwell A | 71 | 71 |
| Dureza, Rockwell C | 41 | 41 |
| Dureza, Vickers | 396 | 396 |
| Resistência à tração, máxima | 976 MPa | 142000 psi |
| Resistência à tração, rendimento | 638 MPa | 92500 psi |
| Alongamento na rutura | 6% | 6% |
| Módulo de elasticidade | 214 GPa | 31000 ksi |
| Impacto Charpy | 8.00 J | 5,90 pés-lb |
- Aplicações de revestimento duro
- Dentes de serra
- Peças de máquinas resistentes a ácidos
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- Assentos de válvulas
- Ferramentas de corte
- Motores de automóveis
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