A chapa de alumínio 7050 é uma escolha de topo para utilização em aplicações aeroespaciais que requerem a utilização de metais com uma excelente combinação de resistência a SCC (fissuração por corrosão sob tensão), força e tenacidade. É normalmente utilizada para aplicações de chapas com uma espessura entre três e seis polegadas. Em comparação com as ligas de grau 7075, alumínio 7050 tem uma maior resistência à corrosão e melhor tenacidade. O alumínio 7050 tende a ser utilizado em secções mais espessas porque tem menos sensibilidade à têmpera em comparação com outras ligas de alumínio aeroespaciais. Isto permite-lhe manter as suas propriedades de resistência, resistência à fissuração por corrosão sob tensão e tenacidade à fratura.

As aplicações que normalmente utilizam a liga de alumínio 7050 incluem anteparas e estruturas de fuselagem que requerem secções com uma espessura entre duas e seis polegadas. Outra aplicação comum é o revestimento de asas. O alumínio 7050 não tem uma boa trabalhabilidade a frio, mas pode ser maquinado. Também tem uma boa resposta de anodização. Não se recomenda a utilização de métodos de soldadura para a união, como a brasagem, a soldadura por arco com proteção gasosa ou a soldadura por arco metálico revestido.