铝 5083
材料数据表
铝 5083 是一种非热处理合金，以耐受极端环境（包括海水腐蚀和工业化学品）而闻名。铝 5083 因其超高强度而具有有限的机加工性能，是海洋和水上应用的首选材料，通常用于造船业。这种合金的其他用途还包括运输应用，如铁路、卡车和车身，以及压力容器和食品加工机。
5083 铝与镁以及微量的锰和铬制成合金。5083 合金在焊接后仍能保持极高的强度。它是不可热处理合金中强度最高的一种，但不建议在温度超过 65°C 的环境中使用。
化学成分
| 要素 | 含量 (%) |
|---|---|
| 铝 | 92.4 - 95.6 |
| 镁 | 4.0 - 4.9 |
| Mangnese, Mn | ≤ 1.0 |
| 硅，Si | ≤ 0.40 |
| 铁，Fe | ≤ 0.40 |
| 铬，Cr | ≤ 0.25 |
| 锌，Z | ≤ 0.25 |
| 钛 | ≤ 0.15 |
物理特性
| 物业 | 公制 | 帝国 |
|---|---|---|
| 密度 | 2650 公斤/立方米 | 0.0961 磅/英寸³ |
| 熔点 | 591-638°C | 1095-1180°F |
机械性能
| 物业 | 公制 | 帝国 |
|---|---|---|
| 硬度，布氏硬度 | 77 | 77 |
| 硬度、努氏硬度 | 100 | 100 |
| 硬度，维氏硬度 | 87 | 87 |
| 极限拉伸强度 | 290 兆帕 | 42000 psi |
| 拉伸屈服强度 | 145 兆帕 | 21000 psi |
| 断裂伸长率 | 22% | 22% |
| 弹性模量 | 70.3 GPa | 10200 ksi |
| 压缩模量 | 71.7 GPa | 10400 ksi |
| 缺口拉伸强度 | 269 兆帕 | 39000 psi |
| 极限轴承强度 | 552 兆帕 | 80100 psi |
| 轴承屈服强度 | 248 兆帕 | 36000 psi |
| 泊松比 | 0.33 | 0.33 |
| 疲劳强度 | 150 兆帕 | 21800 psi |
| 机械加工性能 | 30% | 30% |
| 剪切模量 | 26.4 GPa | 3830 ksi |
| 剪切强度 | 172 兆帕 | 25000 psi |
热性能
| 物业 | 公制 | 帝国 |
|---|---|---|
| 线性 CTE 68°F | 23.8 µm/m-°C | 13.2 µin/in-°F |
| 线性 CTE 250°C | 26 µm/m-°C | 14.4 µin/in-°F |
| 比热容 | 0.9 焦耳/克-摄氏度 | 0.215 BTU/lb-°F |
| 导热性 | 117 W/m-K | 810 BTU-in/hr-ft²-°F |
| Solidus | 591 °C | 1095 °F |
| 液体 | 638 °C | 1180 °F |
规格
- AMS 4057
- AMS 4058
- ASTM B209
- ASTM B210
- ASTM B221
- ASTM B241
- ASTM B247
- ASTM B345
- ASTM B361
- ASTM B547
- ASTM B548
- DIN 3.3547
- MIL A-45225
- MIL A-46027
- MIL A-46083
- 密尔 G-S-24149/2
- QQ A-200/4
- QQ A250/6
- QQ A-367
- SAE J454
- UNS A95083
- ASTM B928M
- Al Mg4.5Mn0.7
应用
- 造船
- 轨道车辆
- 车体
- 翻斗车车身
- 矿用跳板和罐笼
- 压力容器
