M50 adalah paduan bantalan tipe baja perkakas kecepatan tinggi yang dilebur secara vakum, mampu mempertahankan kekerasan pada suhu di dalam bantalan mesin pesawat. Kandungan karbida molibdenum, kromium, dan vanadiumnya memberikan kekerasan panas serta ketahanan lelah kontak gelinding yang dibutuhkan oleh bantalan poros utama.
M50 NiL adalah turunan case carburizing: inti rendah karbon yang mengandung nikel dan tetap tangguh serta tahan retak menopang lapisan permukaan terkarburisasi yang keras, menjadikannya solusi umum di mana cincin bantalan harus menahan hoop stress dan memenuhi persyaratan toleransi kerusakan.
Keduanya tersedia dalam stok sebagai batang dan billet tempa, diproduksi secara VIM-VAR, dengan ketertelusuran peleburan dan inspeksi sesuai persyaratan kualitas bearing yang berlaku.
Ukuran dan stok
- Kawat: hingga .385" DIA
- Batang bulat: hingga 8" DIA
- Bentuk dan penempaan kustom: sesuai permintaan
Kemampuan pemrosesan
- Stok peleburan vakum (VAR / VIM-VAR) dengan keterlacakan peleburan penuh
- Normalisasi, anneal, quench dan temper sesuai kondisi yang dipesan
- Pemotongan gergaji, trepanning, gun drilling, dan permesinan kasar
- Inspeksi partikel magnetik dan ultrasonik sesuai AMS 2301 / AMS 2154 berdasarkan permintaan
Specifications
Material dirilis sesuai spesifikasi yang berlaku dengan mill test reports dan, atas permintaan, verifikasi laboratorium independen.
Mengapa insinyur menspesifikasikan M-50
- Mempertahankan kekerasan pada temperatur operasi bantalan yang tinggi
- Ketahanan fatik kontak gelinding yang sangat baik
- Dilebur secara induksi vakum dan dilebur ulang dengan busur vakum demi tingkat kebersihan yang tinggi
- M50 NiL tersedia untuk aplikasi yang membutuhkan inti yang tangguh dan toleran terhadap kerusakan
Komposisi kimia nominal
Persen berat, komposisi nominal sesuai spesifikasi yang berlaku. Laporan uji pabrik untuk heat Anda adalah dokumen yang mengikat.
Sifat mekanik umum
| Kondisi | Kekuatan tarik | Kekuatan luluh | Perpanjangan | Kekerasan |
|---|---|---|---|---|
| Annealed | - | - | - | ~255 HBW max |
| Hardened and tempered | - | - | - | 60-64 HRC |
Nilai tipikal yang dipublikasikan hanya untuk referensi, bukan untuk desain. Sifat bervariasi dengan ukuran penampang, bentuk produk, dan pemrosesan. Pesan sesuai spesifikasi dan kondisi yang dibutuhkan gambar Anda.
Aplikasi umum
- Bantalan poros utama mesin pesawat, race, dan elemen gelinding
- Bantalan gearbox untuk aplikasi suhu tinggi
- Bantalan spindel presisi
Catatan fabrikasi
Pemesinan
Paling baik dimesin dalam kondisi annealed atau normalized-and-tempered, kemudian diberi perlakuan panas hingga kekuatan akhir. Rough machining sebelum pengerasan, dengan lintasan akhir setelah temper, mengendalikan distorsi pada bagian yang panjang atau tipis. Kami dapat memasok stok rough turned, trepanned, atau gun drilled sehingga operasi pertama Anda dimulai lebih mendekati net shape.
Pengelasan
Dapat dilas dengan prosedur rendah hidrogen, pemanasan awal yang sesuai dengan ekuivalen karbon dan ukuran penampang, serta perlakuan penghilang tegangan pasca-las atau perlakuan panas ulang penuh. Untuk kondisi kekuatan tinggi, area las dan zona terpengaruh panas harus diberi perlakuan panas ulang untuk memulihkan sifat-sifatnya.
Pembentukan
Pengerjaan panas dalam kondisi annealed. Pembentukan dingin terbatas pada kekerasan tinggi, jadi tekuk dan bentuk sebelum pengerasan lalu lanjutkan dengan stress relief jika geometrinya ketat.
M-50 dibandingkan dengan grade serupa
52100
Baja bantalan berbiaya lebih rendah tanpa kekerasan panas yang dibutuhkan di atas kira-kira 350F.
M50 NiL
Versi karburasi permukaan dengan inti rendah karbon yang tangguh untuk race yang toleran terhadap kerusakan.
Penunjukan dan referensi silang
- Keluarga material
- Alloy Steels
Bekerja dari penunjukan yang usang, asing, atau sudah digantikan? Kirimkan kepada kami dan kami akan mereferensikannya ke grade dan spesifikasi terkini.
Kualitas, pengujian, dan ketertelusuran
Dipasok dengan mutu kedirgantaraan (aircraft quality) lengkap dengan laporan pengujian pabrik, ketertelusuran peleburan dan heat, serta atas permintaan: inspeksi partikel magnetik sesuai AMS 2301 atau AMS 2300, inspeksi ultrasonik sesuai AMS 2154, uji kimia, uji kekerasan, dan pengujian mekanis lengkap.
Kami terdaftar AS9100D dan ISO 9001:2015. Jika stok kami belum membawa inspeksi yang disyaratkan spesifikasi Anda, kami dapat menawarkan material dengan pekerjaan tersebut dilakukan. Lebih lanjut tentang sistem kualitas kami
Bentuk tersedia
Ukuran kustom dikonversi dari billet, ditambah saw cut, waterjet, dan near-net blanks. Lihat konversi kustom
Pertanyaan yang sering diajukan tentang M-50
Apa itu M-50?
M50 adalah paduan bantalan tipe baja perkakas kecepatan tinggi yang dilebur secara vakum, mampu mempertahankan kekerasan pada suhu di dalam bantalan mesin pesawat. Kandungan karbida molibdenum, kromium, dan vanadiumnya memberikan kekerasan panas serta ketahanan lelah kontak gelinding yang dibutuhkan oleh bantalan poros utama.
Dalam bentuk apa M-50 tersedia?
Kami memasok M-50 dalam bentuk kawat, batang, tempaan. Ukuran kustom dikonversi dari bilet, dan kami dapat menyediakan pemotongan gergaji, waterjet, atau blank near net agar material tiba lebih mendekati komponen jadi Anda.
Spesifikasi apa saja yang dapat dipenuhi untuk pasokan M-50?
Spesifikasi yang umum dipesan meliputi AMS 6490, AMS 6491. Material dirilis sesuai spesifikasi dan kondisi pada purchase order Anda, dengan mill test report disertakan sebagai standar.
Dalam kondisi apa saja M-50 dapat dipesan?
Kami dapat menyediakan Annealed, Hardened and tempered. Jika stok kami belum dalam kondisi yang Anda butuhkan, kami dapat memberikan penawaran termasuk perlakuan panas yang dilakukan sebelum pengiriman.
Bisakah Anda memotong M-50 sesuai ukuran?
Ya. Pemotongan gergaji, waterjet, laser, dan shearing tersedia, bersama dengan trepanning, gun drilling, pembubutan, dan permesinan CNC, sehingga Anda dapat memesan bentuk blank atau komponen hasil permesinan kasar daripada panjang penuh.
Apakah Anda menyediakan laporan pengujian dan pengujian tambahan untuk M-50?
Setiap pesanan dikirimkan dengan laporan uji pabrik dan ketertelusuran heat. Jika cetak biru Anda memerlukan inspeksi ultrasonik, penetrant dye, partikel magnetik, uji kimia, mikrografi, uji kekerasan atau mekanis dan stok kami belum memilikinya, kami dapat memberikan penawaran material beserta pengerjaan pengujian tersebut.
Apakah M-50 dapat dipasok sesuai persyaratan domestic melt DFARS?
Beri tahu kami pada tahap penawaran harga jika pesanan memiliki batasan DFARS atau peleburan domestik, dan kami akan mengonfirmasi ketersediaan terhadap persyaratan tersebut sebelum Anda berkomitmen.
Apa yang Anda butuhkan untuk memberikan penawaran harga M-50?
Grade, bentuk, dimensi, jumlah, spesifikasi, dan kondisi, ditambah persyaratan pengujian atau sertifikasi apa pun serta tanggal Anda membutuhkannya. Kirimkan gambar teknik jika Anda memilikinya. Penawaran harga biasanya siap dalam 24 jam.
Bagaimana perbandingan M-50 dengan 52100?
Baja bantalan berbiaya lebih rendah tanpa kekerasan panas yang dibutuhkan di atas kira-kira 350F.