Aluminium 2014

Materialdatenblatt

 Diese Legierung gehört zu den stärksten wärmebehandelbaren Produkten auf dem Markt. Sie kombiniert ausgezeichnete Festigkeit mit guter Bearbeitbarkeit. Aluminium 2014 ist eine der am leichtesten zu schweißenden Aluminiumlegierungen und lässt sich gut mit Lichtbogen- und Widerstandsschweißverfahren verarbeiten. Seine Korrosionsbeständigkeit ist jedoch begrenzt. Wenn eine Exposition gegenüber den Elementen zu erwarten ist, sollte die Legierung 2014 mit reinem Aluminium plattiert oder zum Schutz lackiert werden. Die Legierung 2014 ist eine ausgezeichnete Schmiedelegierung für Flugzeugteile wie Fahrwerke und Hydraulikzylinder.

Chemische Zusammensetzung
Element Inhalt(%)
Aluminium 93.5
Kupfer, Cu 4.4
Silizium, Si 0.8
Magnesium, Mg 0.5
Crom, Cr ≤0.10
Mangan, Mn ≤0.6
Physikalische Eigenschaften
Eigenschaften Metrisch Kaiserlich
Dichte 2,8 g/cm3 0,1018 lbs/in3
Schmelzpunkt 510°C 950°F
Mechanische Eigenschaften
Eigenschaften Metrisch Kaiserlich
Härte, Brinell 105 105
Härte, Knoop 132 132
Härte, Rockwell A 42.8 42.8
Härte, Rockwell B 67 67
Härte, Vickers 118 118
Zugfestigkeit, Ultimate 427 MPa 62000 psi
Zugfestigkeit, Streckgrenze 290 MPa 42000 psi
Dehnung beim Bruch 20% 20%
Elastizitätsmodul 72,4 GPa 10500 ksi
Querkontraktionszahl 0.33 0.33
Ermüdungsfestigkeit 262 MPa 38000 psi
Schermodus 28 GPa 4060 ksi
Thermische Eigenschaften
Eigenschaften Metrisch Kaiserlich
CTE, linear 68°F 23 µm/m-°C 12,8 µin/in-°F
Spezifische Wärmekapazität 0,88 J/g-°C 930 BTU-in/hr-ft²-°F
Wärmeleitfähigkeit 134 W/m-K 930 BTU-in/hr-ft²-°F
Anwendungen

Aluminium 2014 wird in den folgenden Anwendungsbereichen eingesetzt:

  • Fahrwerke
  • Hydraulische Zylinder

Schlüsselwörter: Aluminium 2014-T4; UNS A92014; ISO AlCu4SiMg; BS H15 (UK); CSA CS41N (Kanada); AA2014-T4, Aluminium 2014-T451; DIN AlCuSiMn; NF A-U4SG (Frankreich); AA2014-T451

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